スタッドレスタイヤ

スタッドレスタイヤの寿命ってどのくらいか気になりませんか？

ズバリ、一般的には３〜４シーズンでの交換が良いとされています。

つまり３年使用したら４年目からは新しく購入したほうが良いということですね。

なぜか？？
タイヤの原材料は約70％弱が石油を原材料とする化学製品なので、

スタッドレスタイヤは氷雪上での摩擦性能を向上させるために夏タイヤのゴムより柔らかいゴムが採用されているので、やはり３シーズン終えるころには固くなり、本来のスタッドレスタイヤのゴムの性能が落ちてくるのです。

落ちるということは氷上でも滑る確率が多くなってくるということです。

また、スタッドレスタイヤの機能保障は５分山までですが、山があるないよりはタイヤのゴムの劣化のほうが重要です。
なので山が十分にあっても当てにならないのです。

あまりがんばってタイヤをもたせても、何の意味でスタッドレスタイヤを履いているかです。それは安全のため。
”タイヤは命を載せています！”ですからね！

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しかし、私個人の意見としては　スタッドレスタイヤの中古は
おすすめはできません。

というのも、タイヤはゴム製品なので、どんなに保管環境は良くても

年々のゴムの劣化は避けられなく、したがって雪道での性能は確実に落ちています。

スタッドレスタイヤの中古を激安で買った〜！！

と喜んでいたものの、

結局アイスバーン等で滑っちゃて事故なんて最悪です。
何のためのスタッドレスなのかわかりません。

まして、スタッドレスタイヤは新品でも３シーズンが限度と言われています。

自宅倉庫でカバーもかけて保管しているような保管状態が良くても、
４シーズンを目安に交換してます。

何度も言いますように、私のおすすめは
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通常であれば、スタッドレスタイヤはタイヤのみを交換することはなく、ホイールごと交換するのがラクちんでこれが一般的。

しかし、そのとき、スタッドレスのホイールが純正の鉄ホイールではカッコ悪い！

どうせならアルミホイールでトータルでオシャレにキメたいもの。

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ミシュランのスタッドレスタイヤについて、　私自身のレビュー・評価を述べたいと思います。

私自身、スキー仲間と車を交代して乗り合わせてスキー場に行くことが多いのですが、そのときのことです。

私は○レリのスタッドレスタイヤ、そして友人はミシュランのスタッドレスタイヤを購入して、それぞれの車でスキー場へ向かいました。

当時はスパイクタイヤからスタッドレスタイヤに切り替えれてた時期で、
国産ものは今ほど性能は良くなかった時代です。

○レリのスタッドレスタイヤ・・・・残念ながら国道139号線でたいした雪でもないのに、滑ってしまいました。えっ！世界の○レリのレベルってこんなものか！結局スキー場近くではゴムチェーンを着けるしか手はありませんでした。

そして友人のミシュランのスタッドレスタイヤを履かせた車で出かけたときは、驚いたことに全く滑らないんですョ！コレが..。
試しに、ということで、遊び半分で

よし、ミシュランのスタッドレスタイヤの性能がどれくらいなのか実験してみよう！
ということになり、
スケート場のようになった空き地でわざわざ走行テストをしたのですが、これが、全く滑らない！もちろん急ブレーキ、急ハンドルでは滑るでしょうが、通常の運転ではビクともしないのです。

当然、友人は得意げな顔で微笑んでいました。
「これが世界のミシュランのスタッドレスだよ！！」と。
もちろん、スキー場までゴムチェーンなしで一日走行でした。
私も自分のと比べると驚いてしまいました。

そりゃそうだよ、ミシュランは欧州の雪や氷の国で長年使用されてきた歴史と実績があるタイヤだよん♪〜
日本のように歴史が短い国とはものが違う...と。

今のはもっともっと性能がいいでしょう。

果たしてミシュランとブリヂストンはどちらに軍配が....

これがミシュランの最新スタッドレスタイヤ X-ICE XI2 だ！！

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